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大发体育投注:代表了中国水下盾构隧道建设的最高标准

时间:2021/3/27 20:59:56  作者:  来源:  浏览:62  评论:0
内容摘要:记者来到位于南京市浦口区的中铁十四局集团盾构工程有限公司。在数据监控指挥中心,记者看到,南京河沿路长江隧道工程已经完成了一半以上的进度。中铁十四局集团盾构公司金融资产部主任杜竹军绘声绘影地介绍了各个项目的进展情况,同时一再强调“参数”的重要性。他说,在这些“参数”背后,还有一个词:技术创新。中铁十四局集团大盾工程有限公...
记者来到位于南京市浦口区的中铁十四局集团盾构工程有限公司。在数据监控指挥中心,记者看到,南京河沿路长江隧道工程已经完成了一半以上的进度。中铁十四局集团盾构公司金融资产部主任杜竹军绘声绘影地介绍了各个项目的进展情况,同时一再强调“参数”的重要性。他说,在这些“参数”背后,还有一个词:技术创新。

中铁十四局集团大盾工程有限公司是目前国内唯一的专业大盾施工公司。大盾品牌位列中国铁路建设“十大品牌”之首。建设项目涉及城市、河流、湖泊和水下防护罩。建设、轨道交通、综合管道廊、海绵城市等工程领域。

大盾构公司承建的南京长江隧道、扬州细西湖隧道、武汉地铁8号线长江隧道等超大直径、大直径水下盾构隧道工程均已竣工验收并投入使用。其中,南京长江隧道工程,被誉为“力作”和“万里长江第一隧道”,代表了中国水下盾构隧道建设的最高标准。两项成果获“国家科技进步二等奖”。并荣获“鲁班奖”、“詹天佑奖”和“国家优质工程金奖”。

“技术是第一生产力。拥有自主可控的核心技术是多么重要啊!”回想起公司成立的那段日子,杜祝军感慨万分。2005年,公司仍然“弱小”,关键部件是从研发开始开发的。修理工作只能由德国技术专家来完成。“德国专家一出门就开始计费,下班后一下班就离开工具。这两件事使我们深刻认识到,要想“卡在脖子上”,就必须掌握最核心的技术。

“随着研发投入的不断加大,我们相继成立了研究机构和技术中心,我们也真切地感受到国家出台一系列减税降费政策的好处。在过去的四年里,我们累计扣除了制造企业的研发费用。4.2亿元,享受其他税收优惠9000多万元。杜竹军表示,他原本计划今年在南京建立一个独立的盾构机再制造基地,并进一步加大研发投入。制造业企业研发费用扣减比例等政策让我们更加坚定!”

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